Voitures hybrides : Quelles sont celles qui se rechargent en roulant ?

Avec l’essor des préoccupations environnementales et la recherche de solutions énergétiques plus durables, les voitures hybrides occupent une place croissante sur le marché automobile. Ces véhicules, qui combinent un moteur à combustion classique avec un moteur électrique, offrent une alternative intéressante aux voitures entièrement électriques ou à essence.

Certaines voitures hybrides se distinguent par leur capacité à se recharger en roulant, grâce à un système de récupération d’énergie cinétique. Ce processus, appelé régénération, permet de transformer l’énergie générée lors du freinage en électricité, rechargeant ainsi la batterie sans nécessiter de branchement externe. Mais quelles sont précisément ces voitures capables de se recharger en cours de route?

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Qu’est-ce qu’une voiture hybride ?

Le terme ‘voiture hybride’ désigne un véhicule qui combine deux types de motorisations : un moteur à combustion interne (essence ou diesel) et un moteur électrique. Cette double motorisation permet d’optimiser la consommation de carburant et de réduire les émissions de CO2.

Les différents types d’hybrides

Les hybrides simples utilisent principalement le moteur thermique et ne peuvent pas être rechargés par une prise électrique. Leur batterie se recharge exclusivement grâce à la récupération d’énergie lors du freinage ou de la décélération.

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Les hybrides rechargeables (PHEV) possèdent une batterie plus grande, qui peut être rechargée via une prise électrique. Elles offrent une autonomie électrique plus étendue, permettant de rouler plusieurs dizaines de kilomètres sans utiliser le moteur thermique.

Les hybrides légers (mild-hybrid) intègrent un petit moteur électrique qui assiste le moteur thermique lors des phases d’accélération, mais ne permettent pas de rouler en mode 100 % électrique.

Comment se rechargent-elles en roulant ?

Le processus de récupération d’énergie, ou régénération, est au cœur de la recharge en roulant. Voici comment cela fonctionne :

• Lors du freinage ou de la décélération, le moteur électrique fonctionne comme un générateur.
• L’énergie cinétique est transformée en électricité et stockée dans la batterie.
• Cette électricité peut ensuite être utilisée pour alimenter le moteur électrique lors des phases de conduite.

Ce système ingénieux permet non seulement d’améliorer l’efficacité énergétique des voitures hybrides, mais aussi de prolonger la durée de vie de leurs composants mécaniques en réduisant l’usure.

La prochaine section de cet article explorera les modèles actuels qui se rechargent en roulant, et leurs performances sur le marché.

Les différents types de voitures hybrides

Les hybrides simples

Les hybrides simples, ou non rechargeables, exploitent la technologie de récupération d’énergie pour se recharger en roulant. La Toyota Prius, icône de cette catégorie, est équipée d’un système hybride parallèle. En freinant ou en décélérant, le moteur électrique génère de l’électricité, rechargée dans la batterie. Ce type de véhicule est idéal pour une utilisation urbaine, où les arrêts fréquents optimisent la régénération.

Les hybrides rechargeables (PHEV)

Les hybrides rechargeables, comme la BMW 330e ou la Volvo XC60 T8, se distinguent par une batterie plus grande, pouvant être rechargée via une prise électrique. En plus de la récupération d’énergie au freinage, ces véhicules offrent une autonomie électrique plus étendue. Les PHEV combinent les avantages de l’électrique pour les trajets courts et du thermique pour les longs voyages.

Les hybrides légers (mild-hybrid)

Les hybrides légers, ou mild-hybrid, embarquent un moteur électrique de faible puissance, qui assiste le moteur thermique lors des phases d’accélération. Le système de récupération d’énergie est similaire à celui des hybrides simples. Le Honda CR-V Hybrid en est un exemple. Bien que ces véhicules ne puissent pas rouler en mode 100 % électrique, ils bénéficient d’une meilleure efficacité énergétique grâce à l’assistance électrique.

Avantages et inconvénients

Chaque type d’hybride offre des avantages spécifiques. Les hybrides simples sont parfaits pour la ville grâce à leur régénération efficace. Les PHEV conviennent aux conducteurs souhaitant une flexibilité maximale entre électrique et thermique. Les mild-hybrids, quant à eux, améliorent l’efficacité énergétique sans nécessiter de recharge externe.

Comment fonctionne la recharge en roulant ?

La recharge en roulant repose sur des principes fondamentaux de récupération d’énergie. Lorsque le conducteur freine ou décélère, l’énergie cinétique du véhicule est convertie en électricité. Ce processus, appelé freinage régénératif, est au cœur des systèmes hybrides modernes.

Freinage régénératif

Le freinage régénératif utilise un générateur électrique pour capturer l’énergie qui serait autrement perdue sous forme de chaleur. Ce générateur transforme l’énergie cinétique en électricité, stockée dans la batterie du véhicule. Ce mécanisme est particulièrement efficace en milieu urbain, où les arrêts et redémarrages fréquents maximisent la récupération d’énergie.

Gestion intelligente de l’énergie

Les systèmes hybrides modernes intègrent une gestion intelligente de l’énergie. Ils optimisent l’utilisation des moteurs thermique et électrique selon les conditions de conduite. En phase d’accélération, le moteur électrique peut assister le moteur thermique, réduisant ainsi la consommation de carburant. En phase de freinage ou de décélération, le système privilégie la récupération d’énergie.

• Optimisation des phases d’accélération et de décélération
• Utilisation combinée des moteurs thermique et électrique
• Priorisation de la récupération d’énergie

Avantages de la recharge en roulant

Les avantages de la recharge en roulant sont multiples. Ils permettent une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Cette technologie prolonge l’autonomie électrique des véhicules hybrides, offrant ainsi une meilleure efficacité énergétique globale. Les conducteurs bénéficient d’une expérience de conduite plus fluide et plus économique.

Les modèles de voitures hybrides qui se rechargent en roulant

Toyota Prius

La Toyota Prius reste une référence parmi les hybrides. Elle utilise un système hybride parallèle, où le moteur électrique et le moteur thermique peuvent fonctionner indépendamment ou conjointement. La récupération d’énergie via le freinage régénératif est particulièrement efficace en milieu urbain. Cela permet à la Prius de réduire sa consommation de carburant et ses émissions de CO2, tout en offrant une autonomie électrique accrue.

Honda CR-V Hybrid

Le Honda CR-V Hybrid combine un moteur thermique de 2.0 litres avec deux moteurs électriques. Grâce à un système de gestion énergétique sophistiqué, il optimise la récupération d’énergie lors des phases de décélération et de freinage. Le résultat : une conduite fluide et économe en carburant. Le CR-V Hybrid est particulièrement apprécié pour son espace intérieur et sa polyvalence.

Ford Kuga Hybrid

Le Ford Kuga Hybrid intègre une technologie hybride parallèle similaire à celle de la Prius. Il utilise un moteur thermique de 2.5 litres associé à un moteur électrique. Le système de freinage régénératif permet de recharger la batterie en roulant, maximisant ainsi l’efficacité énergétique. Le Kuga se distingue par son confort de conduite et ses équipements technologiques avancés.

Hyundai Ioniq Hybrid

La Hyundai Ioniq Hybrid propose une approche innovante avec son système de gestion énergétique. Elle utilise un moteur thermique de 1.6 litre couplé à un moteur électrique pour optimiser la récupération d’énergie. La Ioniq se démarque par son design aérodynamique et son tableau de bord high-tech, offrant une expérience de conduite moderne et efficace.